|
MATYK IR BŪK MATOMAS
MATYK IR BŪK MATOMAS!
Lyginant su šviesiuoju paros metu, rizika pakliūti į nelaimingą atsitikimą tamsoje tiek pėstiesiems, tiek dviratininkams padidėja keletą kartų. Einant be atšvaito neapšviestu keliu, rizika patekti į nelaimingą atsitikimą išauga iki aštuonių kartų, palyginti su šviesą atspindintį atšvaitą prisisegusiu pėsčiuoju. Dauguma nelaimių pėstieji patiria pereidami kelią arba gatvę, eidami neapšviestu kelkraščiu arba važiuojamosios dalies kraštu. Pavojingiausios situacijos pėstiesiems ir dviratininkams yra tamsoje, kai automobiliai, įjungę trumpąsias šviesas, prasilenkia. Jei eismo dalyviai neturi prisisegę ar pritvirtintų šviesą atspindinčių atšvaitų, juos automobilio vairuotojai pastebi tik prieš keletą dešimčių metrų, jei su atšvaitais - prieš 150 metrų. Važiuojant su tolimosiomis šviesomis, su šviesą atspindinčiais atšvaitais eismo dalyviai matomi iš 300 metrų, o judantieji be atšvaitų pastebimi tik prieš 100 metrų. Primename, kad pėstieji šviesą atspindinčius atšvaitus turi prisitvirtinti prie drabužių dešinėje pusėje. Keliu pėstieji turi eiti tik kaire puse, kad matytų artėjančius automobilius ir suspėtų laiku pasitraukti į šalį. Dviračio ar mopedo gale turi būti raudonas šviesos atšvaitas, iš abiejų šonų - oranžiniai šviesos atšvaitai, pritvirtinti prie ratų stipinų. Važiuojant keliu tamsiu paros metu arba esant blogam matomumui, priekyje turi degti baltos šviesos žibintas. Vadeliojamo vežimo priekyje turi būti balti, iš šonų - oranžiniai, gale - raudoni šviesos atšvaitai, pritvirtinti gerai matomose vietose ir pažymintys kraštinius vežimo gabaritus. Tad matykime ir būkime matomi gatvėje ar kelyje.
Spausdinti
|